В субботу, 22 сентября, на Лесную улицу Москвы вернется трамвайное движение, которое было убрано отсюда в 2008 году. Трамваи будут ходить от Лесной улицы до Московского института инженеров транспорта.
Как сообщили "РГ" в пресс-службе столичного департамента транспорта, маршрут трамвая № 9 продлится от ст. м. Белорусская до пл. Борьбы, трасса следования: Лесная ул., Ул. Палиха, далее односторонним кольцом: Перуновскимй пер., пл. Борьбы, ул. Образцова, Новосущевский пер., Минаевский пер., Тихвинская ул., далее снова ул.Палиха и Лесная.
Регулярное движение трамвая по вокзальной линии (от Тверской заставы до Сухаревской площади), с прохождением по Лесной улице и улице Палихе впервые открылось с 23 сентября (6 октября) 1904 года. В разные годы через Лесную улицу следовали трамвайные маршруты №№ 8, 45, 47, 14, 26, 32, 5, Б, А, 29, 25. С 1998 по 2008 гг. на Лесной улице действовали маршруты № 7 и 19, пассажиропоток которых составлял порядка 35 тыс. пассажиров в сутки. В 2008 году распоряжением Правительства Москвы движение трамвая на Лесной улице было закрыто. Трамвайные пути на улицах Лесная и Палиха оставались в рабочем состоянии, но разворотное трамвайное кольцо "Метро Белорусская" было демонтировано.
Возвращение трамвая на Лесную должно в столице стать главным событием Всемирного дня без автомобиля, который будет отмечаться в Москве уже в пятый раз. Главной темой станет популяризация идеи пользования общественным транспортом, а также привлечение внимания к истории и современности столичного пассажирского транспорта. Как и в прошлом году, в пунктах продажи билетов можно будет купить проездные по льготной стоимости 13 рублей. У водителей стоимость билетов останется прежней.
Как "РГ" писала раннее, столичные власти также рассматривают проекты по возобновлению трамвайного движения и по улице Гиляровского.
Уникальность этой линии в том, что там нет возможности развернуться. Движение будет осуществляться с применением поездов, работающих без использования разворотных колец, т.е. имеющих по две кабины и двери с обоих боковых сторон.
На улице Гиляровского сейчас практически не осталось участков целых трамвайных рельс хотя бы небольшой длины. Там лучше убирать старые рельсы, и класть новый путь. Не верится, что этой вознёй реально будут заниматься, работы очень много. А вот на улице Трифоновской с рельсами получше.
ахаха ну эта ваще пушка. Сначала выпилили трамваи к чертям а теперь популяризация трамвая? Браво!
Сегодня я решил поглядеть на этот новый маршрут трамвая, а скорее - на двустороннюю модель трамвая МТТА-2.
Обновлённый трафарет на остановке:
(https://forum.discoclub.su/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi328%2F1209%2Fa1%2F660f48fa5efa.jpg&hash=dd08e5c765a0e7391ba2a04a9b9b98ed97e6163c)
МТТА-2 на Тихвинской улице:
(https://forum.discoclub.su/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi527%2F1209%2F63%2F3335d34d740f.jpg&hash=87b33e594627a8561f397fa3ce2503ce75020e26)
(https://forum.discoclub.su/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi107%2F1209%2Ffb%2Fcbf0b5db1a5d.jpg&hash=1b12224df4b089c604be8fc8820002f4b00beefe)
(https://forum.discoclub.su/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi629%2F1209%2F49%2F43519b52ff4c.jpg&hash=f234cb3771de3337eb7badd0eefd9d8c742c8a7f)
Внутренности:
(https://forum.discoclub.su/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F1209%2Fda%2Fd866bccb9099.jpg&hash=57ad4b2f55ae76ac9ec175996871cb5c2518afce)
МТТА-2 в оборотном тупике "Метро Белорусская":
(https://forum.discoclub.su/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.radikal.ru%2Fi191%2F1209%2Fea%2Fa7f9e2bc07c0.jpg&hash=61dfde9e3c783999b6cbd580f6f6b30f2eb16250)
(https://forum.discoclub.su/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi170%2F1209%2Fe8%2F1ed710cc0bbe.jpg&hash=b65a81422c59b9e76f02066d3d84e627482d0add)
Интересно, что во время движения для пассажиров открыт только головной вагон.